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「鉄道を創り上げた人々の飽くなき努力と英知の物語」と題した分冊百科、第３４号は「安全マネジメントを確立せよ」京浜急行電鉄を陰で支えた男の物語（１，５２９円）
第２７号に続き京急のお話し、しかも車両ではなく技術者のお話しです。「先頭電動車理論」というのはこの丸山信昭氏が確立したそうです。「クハ」がたくさん走っているＪＲは、この理論に否定的なのかな |
2022年4月19日
鉄道ＴＨＥプロジェクト第３４号
2022年4月5日
大崎駅５番線の電車がわかりにくい問題
大崎駅のポスター。１～４番線は山手線で、５～８番線が湘南新宿ライン・りんかい線のホームなのですが下り方面は確かに４方面・６種類の停車駅に分かれるので降りたい駅にちゃんと止まる電車なのかを、要確認ですね
鉄道ＴＨＥプロジェクト第３３号
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「鉄道を創り上げた人々の飽くなき努力と英知の物語」と題した分冊百科、第３３号は「保存鉄道のパイオニア」大井川鐡道（１，５２９円）
ＳＬが国鉄から姿を消したのが１９７５年、その翌年にＳＬがここで走り始めました。 唯一のテンダー式Ｃ５６はきかんしゃトーマス仕様になってしまい賛否が分かれる所ですが、収入アップしたのならよしとしましょう。 |
2022年4月4日
えきねっと×ＪＲＥ連携キャンペーン
茅ヶ崎駅でなにやらキャンペーンしていたので近寄ってみると、えきねっとかＪＲＥポイントアプリをインストールしてくれたらなにかＥ２５７系の箱に入ったノベルティがもらえるらしい
箱の中には冷凍保存パック（ＺＩＰロック）が５袋入ってました！（画像クリックで拡大＆４枚スライド）
2022年4月1日
京急泉岳寺～新馬場間立体交差工事
京急は泉岳寺～品川～北品川～新馬場間の１．７ｋｍで立体交差工事を行うとのことです。
- 品川駅が、現状の高架ホーム２面３線から、ＪＲと同じ高さの地上ホームの２面４線になります
- 北品川駅が、現状の地上ホームから高架ホームになります。かなりの急こう配になりそうですね
- これにより、品川駅～北品川駅間の３か所の踏切を全て廃止します
品川駅の容量は拡大、踏切もなくなるというこの計画は２０２９年度末、ということは２０３０年３月までの約８年後に完成という遠大なものになります。わずか１．７ｋｍですが、大掛かりかつ列車を止めずに工事するのは時間がかかるということですね、京急蒲田の工事も８年くらいかかってますから。
京急蒲田駅レイアウト（工事後）
京急蒲田駅レイアウト（工事前）
2022年3月8日
ＪＲ全路線第１４号
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「ＪＲ全路線コンプリートの旅が始まる！」と題した分冊百科、第１４号は「ＪＲ西日本 山陽新幹線 博多南線 ＪＲ九州 九州新幹線」（１，４９９円）
東海道新幹線は１６両１３２３席で全車統一しているようですが、これは東海道新幹線だからできる芸当で山陽新幹線にはオーバースペックなのでしょうね、８両＆２＋２の座席数で十分だと思います。九州新幹線は新幹線の中で唯一まだ見たことないので、いつかは見てみたいものです |
ＪＲ西日本ですが、新幹線を走らせているＪＲの中で一番各社との乗り入れが多いですね
| 乗入元＼先 | ＪＲ北海道 | ＪＲ東日本 | ＪＲ東海 | ＪＲ西日本 | ＪＲ九州 |
|---|---|---|---|---|---|
| ＪＲ北海道 | ＼ | 東北新幹線 | － | － | － |
| ＪＲ東日本 | 北海道新幹線 | ＼ | － | 北陸新幹線 | － |
| ＪＲ東海 | － | － | ＼ | 山陽新幹線 | － |
| ＪＲ西日本 | － | 上越新幹線 | 東海道新幹線 | ＼ | 九州新幹線 |
| ＪＲ九州 | － | － | － | 山陽新幹線 | ＼ |
鉄道ＴＨＥプロジェクト第３１号
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「鉄道を創り上げた人々の飽くなき努力と英知の物語」と題した分冊百科、第３１号は「グレードアップを遂げるロマンスカー」小田急ＮＳＥ車（１，５２９円）
子供のころ、ロマンスカーと言えばこの３１００型ＮＳＥでした。名鉄パノラマカーも展望車付き車両だったので子供には単なる「色違い」にしか見えませんでした（笑）ＮＳＥは確かドアが手動でした。途中停車駅は小田原くらいなので大した問題ではないのでしょう。 |
2022年2月22日
ＪＲ全路線第１３号
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「ＪＲ全路線コンプリートの旅が始まる！」と題した分冊百科、第１３号は「ＪＲ東日本 東北本線（１） 東京～福島」（１，４９９円）
東北新幹線の開業前は在来線の特急や急行で賑わっていた「上野口」ですが、今では宇都宮線（東北本線）と高崎線はもとより、通勤型の常磐線や京浜東北線、埼京線までもステンレスのＥ２３３系・Ｅ２３１系ばっかりになってしまい寂しい限りです。 |
ヒガハスにて
上野東京ライン
東北縦貫線工事
上野駅にて
修学旅行
郡山駅にて
東北新幹線大宮暫定開業
上野駅にて
宇都宮線に荷物車連結！？
鉄道ＴＨＥプロジェクト第３０号
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「鉄道を創り上げた人々の飽くなき努力と英知の物語」と題した分冊百科、第３０号は「未来へ向けて 国鉄一大プロジェクト」動力近代化計画（１，５２９円）
動力近代化とは動力源を蒸気から電気やディーゼルにすることに加え、さらに機関車による動力集中方式か電車・気動車による分散方式かの選択も検討した、ということが印象的でした |
2022年1月30日
保護中: ２０２２鉄道カレンダー
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