 |
「鉄道を創り上げた人々の飽くなき努力と英知の物語」と題した分冊百科、第２５号は「東海道本線黄金時代を飾った電車急行」国鉄１５３系東海形（１，５２９円）
急行の運用には二等車と食堂車が必要で、１両の食堂車ではなくビュッフェ車（食堂＋３等車）２両を二等車の両端に２両を挟んで「利用する等級と異なる車両を通り抜けせずにビュッフェを利用できる編成にした」という記事が興味深いです |
過去撮影した１５３系の写真。品川～大井町間で、下り横須賀線の中から撮ったと思われます
2021年12月28日
鉄道ＴＨＥプロジェクト第２５号
2008年9月3日
上野駅にて
１９８０年８月２日撮影。
自分のカメラを初めて買ってもらった年、当然鉄道写真を撮るのが目的でした。
上野駅は鉄道ファンにはたまらない駅ですね。
(続きを読む…)
2008年8月23日
磐越西線
１９８０／８／９撮影。
会津若松－郡山間約６５ｋｍの区間を鈍行で上ってゆくところです。
磐越西線は単線のため、下り列車との交換待ち合わせがあり２時間くらいかかったかと。
(続きを読む…)
2008年8月16日
修学旅行
１９８０年１０月２０日撮影。
２８年前、横浜では小学校修学旅行と言えば一泊二日の日光が定番でした。（多分）
１５５系修学旅行用電車ですが、この時期に湘南色に塗り直されていました。
この年に自分用のカメラを初めて買ってもらい、鉄道写真を撮り始めました。
なのでヘタクソです。もう少し引いて撮れよ、俺。 f(^_^;
(続きを読む…)
2008年8月13日
甲府旅行
１９８１年１月撮影。
甲府に住んでる親戚の家に遊びに行った時に撮影。横浜に住んでいたので普通は八王子から中央本線に乗るのですが、わざわざ新宿に出てあずさで行きました (≧∇≦)/
あずさ号は１８３系、新宿駅はまだ埼京線ホームがないため中央特急ホームが一番端でした。
(続きを読む…)
2008年8月9日
郡山駅にて
１９８２／８撮影。
福島の田舎からの帰り道にて。郡山駅は東北本線、磐越西線、磐越東線、水郡線そして東北新幹線からなるターミナル駅で、県庁所在地のある福島駅と同じくらい重要な駅です。
写真はおそらく急行のばんだい号とまつしま号（あづま号かも）の分割もしくは併合シーン。
３年後の、新幹線上野乗入れで東北急行は廃止となりました。
東北急行の分割・併合運転が、きっと東北・山形・奥羽新幹線にも受け継がれているのでしょう。
(続きを読む…)
2008年8月2日
東北新幹線大宮暫定開業
１９８２／８撮影。
福島の田舎に行く時に開業したての東北新幹線に乗りました。
［１］↑この年の６月に大宮－盛岡間が開業。上野－大宮間は「新幹線リレー号」なる１８５系の列車が走っていました。写真ではよく見えませんが「上野－大宮 新幹線連絡専用」と書いてあったかと思います。
大宮新幹線ホームは３面６線と余裕のスペース、当時はまだひかりタイプ「やまびこ」号がこだまタイプ「あおば」号を追い抜くことのないくらいのスカスカなダイヤでした。
(続きを読む…)
2008年7月30日
会津若松駅にて
１９８３／８と、１９８２／８撮影。会津若松駅は磐越西線や只見線、会津線のターミナルとなっており色々な列車を見ることが出来ます。
磐越西線（郡山方面）・・・━┳━会津若松━━・・・只見線、会津線
磐越西線（新潟方面）・・・━┛
(続きを読む…)
2008年7月19日
上野駅にて
１９８３／８撮影。
田舎のある福島への行き帰りに撮影。この頃はまだ東北・上越新幹線が大宮始発だったため、上野駅にはまだ色々な特急列車が発着していました。
(続きを読む…)
2008年7月16日
新津駅にて
１９８３／８撮影。
父の実家、福島県喜多方へは通常、東北本線で郡山から磐越西線で行っていたのですが、この年は一人旅だったこともあり、行った事のない高崎線、上越線、信越本線で新津から磐越西線を逆行してみました。
新津駅はいろんな列車が行き交ってて楽しかったです (≧∇≦)/
(続きを読む…)