TRAIN TRAINな日記

2025年11月30日

りんかい線の新型車両

Filed under: 新線・新車情報 — niuma @ 9:29 PM

１９９６年に開業して以来の新型車両が１０月にデビュー、７１－０００形と言うらしい。車体幅が先代の７０－０００形の２８０００ｍｍから２９５０ｍｍへと広がり、Ｅ２３３系のような汎用的なつくりになりました。ステンレス車両が流行っていますが、ステンレスって地球上から無くならないものなのでしょうか？

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2024年12月7日

中央線のグリーン車

Filed under: 新線・新車情報 — niuma @ 2:19 PM

２０２５年春に中央線快速・青梅線に２階建てグリーン車が導入予定ですが、それまでのお試し期間ということで新宿⇒東京間で乗車してみました。この区間なら空いているかと思いましたが、ほぼ満席状態でした（画像クリックで拡大＆５枚スライド）

乗降客が多い中央線なのでグリーン車も両開きドアなのが特徴
コンセントもついています、お試し期間中も使えたか試してない…
東京駅に到着、自動で座席の向きを替えるのは来春以降のようです

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2022年1月4日

相模線の新型車両

Filed under: 新線・新車情報 — niuma @ 3:15 PM

相模線に導入されたＥ１３１系、２０５系からの置換えでようやく幅広車両になりました。（画像クリックで拡大＆３枚スライド）
２０２１年１１月に導入開始し、２２年３月までに全車両置換え完了予定。これに伴い橋本～八王子間の横浜線直通運転が廃止？ワンマン運転が理由のなのかも知れませんが結構便利だったのに残念です。

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2020年8月7日

横須賀線の新型車両を偶然目撃

Filed under: 新線・新車情報 — niuma @ 6:42 PM

１５時少し前に平塚～茅ヶ崎の馬入橋で信号待ちしていた所、東海道貨物線を試運転のＥ２３５系が走って行きました。山手線と同じ形式の角張った顔で、ボックスシートはなくなり全席ロングシートになるそうです。
今年度中に横須賀線に導入するようですが、何月にデビューするのでしょうか？

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2020年6月27日

踊り子Ｅ２５７系

Filed under: 新線・新車情報 — niuma @ 7:59 PM

先週のサフィール踊り子に続き撮影。２００１年製造の中央本線あずさ・かいじ号の「お古」というのが少々不満ですが、１９８１年製造の１８５系よりはサービス向上になるでしょう。本命はサフィール踊り子号ですし。（画像クリックで拡大＆２枚スライド）

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2020年6月21日

サフィール踊り子Ｅ２６１系

Filed under: 新線・新車情報 — niuma @ 9:34 PM

３／１４のダイヤ改正でデビュー！しかしコロナ騒動と重なってしまい、撮影もおろそかにしていましたがやっと見ることができました。
あと、Ｅ２５７系にリニューアルした踊り子号も見たかったのですが、こちらはまだ運休しているようです。

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2019年6月6日

中央線開業１３０周年記念ラッピングトレイン

Filed under: 新線・新車情報 — niuma @ 9:48 PM

中央線開業１３０周年を記念にＥ２３３系１編成が昔のオレンジ色にラッピング、青梅線ですが立川駅で偶然出会いました。オレンジ色の電車、懐かしいですね（画像クリックで拡大＆４枚スライド）

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2018年3月17日

登場	形式	愛称	編成	連接車	展望車
1957年｜ 1991年	3000形	Super Express	5両	〇	×
1963年｜ 1999年	3100形	New Super Express	11両	〇	〇
1980年	7000形	Luxury Super Express	11両	〇	〇
1987年｜ 2012年	10000形	Hi Super Express	11両	〇	〇
1991年｜ 2012年	20000形	Resort Super Express	7両	×	×
1996年	30000形	Excellent Express	6両+4両	×	×
2005年	50000形	Vault Super Express	10両	〇	〇
2008年	60000形	Multi Super Express	6両+4両	×	×
2018年	70000形	Graceful Super Express	7両	×	〇

特急あずさ号に新車が導入、１８１系→１８３／１８９系→Ｅ３５１系→Ｅ２５７系ときて５代目です。やはり運転台が高い所にある方が特急車両らしいですね。
基本編成９両＋付属編成３両の１２両編成で、基本編成中にモハが３両連なっているところがありますが２両は１ユニットで残り１両は単独と変則的です。
さらに付属編成の３両は、クモハ＋モハ＋クモハのオールモーター車に見えますがクモハは８輪中４輪はモーターなしのようで、実質は２Ｍ１Ｔというのが興味深いです。