８／９に発生した地震、私の自宅は震度４でしたが国産鉄道の展示棚にも影響が出ました。１段目と２段目の車両が転覆、１段目の左から４両目に飾っていたクハ１５３は、棚から落ちてケースも開いていました…
2024年8月9日
神奈川で震度５弱の地震
2016年4月6日
国産鉄道５７号
５７号は４５７系急行型交直流電車クモハ４５７形、本州と九州の各地を席巻した急行電車です。子供の頃よく乗ってました（画像クリックで拡大＆矢印キーで７枚スライド）
- 正面写真。種別・行先表示器が車体と同じピンク色、「急行」のシールを貼りたいところです
- 斜め前からの写真、連結器横のジャンパ栓がヒゲみたい
- 急行型直流電車１６５系と並べてみました。東北本線で言うと上野－黒磯間というところでしょうか
- 今度は急行型気動車キハ５８系と並べてみました。磐越西線で言うと郡山～喜多方間というところでしょうか。それにしてもキハ５８の正面のモヤモヤが残念です…
2016年2月10日
国産鉄道５３号
５３号はＤＥ１０形液体式ディーゼル機関車１０００番台、かつての非電化ローカル線のエースです。最近では各地のトロッコ列車やイベント列車をけん引しています。（画像クリックで拡大＆矢印キーで８枚スライド）
- 正面写真。長い側の正面には点検扉がありますが、短い側にはないそうです、知らなかった
- 前後にある手すりがちょっと太めです
- 兄貴分のＤＤ５１と並べてみました、同じエンジンなのになぜか長い側はＤＤ５１より若干長目です
ＤＥ１０の画像はこちら
ＳＬ函館大沼Ｃ１１＋１４系＋４４系＋ＤＥ１０
ＳＬ函館大沼Ｃ１１（Ｂ）＋１４系＋４４系＋ＤＥ１０
ＤＬ春さきどり号ＤＥ１０＋１２系＋Ｃ５７
ＤＥ１０の画像はこちら
日中線
2016年1月23日
国産鉄道ラインアップ
国産鉄道コレクションのラインアップや今後の発売予定を知りたいのですが、なかなか見つからないので自分で作ってみました。今後随時更新予定！
２０２３．４．１２更新、連載１０年目に入ってキリのよい２４０号でやっと最終号となりました。
５４号はクモハ１５７？２５号もそうだったけど。アシェット・コレクションズ・カスタマーサービスセンターに問合せて回答もらいました。「第２５、５４号につきましては路線が異なり、お客様からのご要望を多数いただきまして発売が決定致しました。」とのことです。定期購読してる人は同じ形式でも怒らないのかな？
(続きを読む…)
2015年12月16日
国産鉄道４９号
４９号は１６５系急行形直流電車クモハ１６５形、特急より急行の方がよく乗ってたこともあり親しみがあります。昔は全国津々浦々で急行列車が走ってましたが、今では特急か快速に集約され殆ど走ってませんね。（画像クリックで拡大＆矢印キーで７枚スライド）
- 正面写真。もう少し車体下部分はすぼまってると思うけど。ん？なんか右上部分が一皮むけてて、その上から塗ってるような…
- １５３系との並び。緑の塗色以外に１５３系は低運転台タイプを模型化しているので、窓の大きさやライトの位置が違っています
- １１３系との並び。１１３系は幌まで再現されています。昔の東海道線でたまに普通列車に１６５系が使われていて、両端のデッキがめちゃ混みでした
- １１３系と連結してみようとしたところ、高さが微妙に合いません。１１３系の方がオレンジ部分が上部・下部ともに広目なのに、下部はほぼ同じ高さです…
１６５系の画像はこちら甲府旅行
2015年9月23日
国産鉄道４３号
４３号は４８５系特急型交直流電車クハ４８１形２００番台。これで４８５系はボンネット型の１００番、非貫通型の３００番台そして貫通型２００番台の全種類が揃いました。（画像クリックで拡大＆矢印キーで７枚スライド）
- 正面写真。逆三角形の特急マークがちょっとでかいぞ
- ３００番台（左）と２００番台（右）の比較、３００番台は特急マークが別パーツなのに２００番台はボディと一体成型です
- おや、運転席左側の窓がハミ出てます。また外れロットを引いたかぁ
- 運転席後ろの窓の有無は忠実に再現されています。３００番台（右）は後方のパンタグラフ確認用に窓がつきました
- 先頭車同士を向かい合わせてみました、２００番台（左）は運転席が狭いのは実写通りですが、特急マークと連結器の高さが違ってるのは実写通りではありません
４８５系２００番台の画像はこちら郡山駅にて
2015年6月4日
国産鉄道３５号
３５号は１８１系特急型直流電車クハ１８１形１００番台。特急「あずさ」や「あさま」、「とき」に使用されていました。
交直両用の４８５系はヘッドライトが運転席上にもついてますが、一部のトンネルの断面が小さい区間を走るためについていません。（画像クリックで拡大＆矢印キーで５枚スライド）
- 横からの写真。ヘッドライトから窓周りにかけての赤塗装は、実写はつながってるのに模型では切れてます
- 正面写真。バックミラーも再現、電車にバックミラーは不要ですよね。連結器カバーが大き目
- クハ４８１のボンネット型と並べてみました。微妙な違いが分かるかな？
１８１系の画像ははこちら鉄道博物館
2015年3月26日
国産鉄道３０号
３０号は１５３系急行型直流電車クハ１５３形、急行型車両のパイオニア。子供の頃は今より急行が一杯走っていて、同じ急行型の１６５系や４５５系によく乗ってました。（画像クリックで拡大＆矢印キーで６枚スライド）
- 低運転台の初期型をモデル化。正面から見るとオレンジ一色でなんか違う
- 特徴の運転台の曲面ガラスですが、イマイチ再現できてない感が
- １１３系と並べてみました。よく見ると上下の緑部分は１１３系より１５３系の方が厚みがあります
- コレクションは１８両に。１段に６両になったらキツイかな？
１５３系（１５５系）の画像ははこちら修学旅行
2015年3月12日
国産鉄道２９号
２９号はＥＦ６５形直流電気機関車１０００番台、第５号のＥＦ６５-５００番台の番台違いです。ＥＦ５８→ＥＦ６５－５００番台→同１０００番台→ＥＦ６６とブルートレインの牽引機関車は変わって行きましたが、私の中では本機が一番印象に残っています。（画像クリックで拡大&矢印キーで５枚スライド）
- パンタグラフは第２２号のＥＤ７５－７００番台のようなことはなく、正常に上がりました
- 正面から見ると、運転窓上部のヒサシに塗料だれが少々。解放テコが斜めってます
- ５００番台と並べてみました。１０００番台の方が幅広に見えますが、気のせいでしょうか
ＥＦ６５－１０００番台の動画はこちら
ＥＦ６５
2015年2月25日
国産鉄道２８号
２８号は２４系２５型寝台客車オハネフ２５形２００番台、ブルートレインの決定版です。昔はこの形式のブルートレインが、あさかぜ・富士・はやぶさ・出雲と東京駅を賑わしていました。(画像クリックで拡大＆矢印キーで５枚スライド)
- ヘッドマークは絵入りのあさかぜ号。アップにすると、幌が若干太目です
- １４系と並べてみました。正面が立体的な１４系に対し、平面的な２４系２５型です
- １４系は帯が白塗装で幌は内蔵型、２４系２５型は帯はステンレス製で幌は普通に外出しで印象がかなり違ってます
２４系２５型の動画はこちら
トワイライトエクスプレスＤＤ５１×２＋２４系
北斗星ＤＤ５１×２＋２４系
北斗星ＥＦ８１＋２４系
はやぶさ／さくらEF６６+２４系