Protected: ２０２３鉄道カレンダー
特急湘南２２号に乗ってたら４号に抜き返された（２）
本線走行の4号と貨物線経由の22号は藤沢を同時刻に発車。4号が大船停車の間に22号が先行しますが、この日は鶴見川の手前まで4号と並走しその後追い越されました…
特急湘南２２号に乗ってたら４号に抜き返された
本線走行の４号と貨物線経由の２２号は藤沢を同時刻に発車。４号が大船停車の間に２２号が先行しますが、鶴見の手前で４号に再会し並ぶ間もなく追い越されました…
大崎駅にて
大崎駅にて。あーこうゆうの、好きなんだよなーと思わず写真撮ってしまいました。
大崎駅５番線の電車がわかりにくい問題
大崎駅のポスター。１～４番線は山手線で、５～８番線が湘南新宿ライン・りんかい線のホームなのですが下り方面は確かに４方面・６種類の停車駅に分かれるので降りたい駅にちゃんと止まる電車なのかを、要確認ですね
京急泉岳寺～新馬場間立体交差工事
京急は泉岳寺～品川～北品川～新馬場間の１．７ｋｍで立体交差工事を行うとのことです。
- 品川駅が、現状の高架ホーム２面３線から、ＪＲと同じ高さの地上ホームの２面４線になります
- 北品川駅が、現状の地上ホームから高架ホームになります。かなりの急こう配になりそうですね
- これにより、品川駅～北品川駅間の３か所の踏切を全て廃止します
品川駅の容量は拡大、踏切もなくなるというこの計画は２０２９年度末、ということは２０３０年３月までの約８年後に完成という遠大なものになります。わずか１．７ｋｍですが、大掛かりかつ列車を止めずに工事するのは時間がかかるということですね、京急蒲田の工事も８年くらいかかってますから。
京急蒲田駅レイアウト（工事後）
京急蒲田駅レイアウト（工事前）
Protected: ２０２２鉄道カレンダー
ありがとう！湘南ライナー号 特急踊り子号
というポスターが茅ヶ崎駅に貼ってありました（画像クリックで拡大＆７枚スライド）
１９８１年にデビューした最高速度１１０ｋｍ／ｈの特急型車両は、４０年経ったら普通列車の方が最高速度１２０ｋｍ／ｈと高速走行可能となってしまっていました
１８５系は主に湘南ライナーでよくお世話になっていました、ライナーとしては２階建てクロスシートの２１５系よりはリクライニングシートの１８５系の方が嬉しかったです
お、そういえば１９９２年デビューの２１５系も、１１年後輩の１８５系と一緒に引退するのかな？２ドア車はライナー以外に使い道がありませんから
特急「湘南」来春デビュー
おはようライナー新宿／ホームライナー小田原
１８５系斜めストライプ
１５７系日光号風の国鉄特急色１８５系
新幹線リレー号
Protected: ２０２１鉄道カレンダー
特急「湘南」来春デビュー
２０２１年春にＥ２５７系特急湘南号がデビュー、これに伴い現在の１８５系／２１５系湘南ライナーは廃止となるそうです
実質の値上げとの声もありますが、ライナー号乗車時のドア手動開閉や検札の人件費削減と、コロナの影響で「薄利多売」から「全席指定席＆ネット予約可」という付加価値作戦への変更はやむを得ないのかも知れません
ということで、現在のライナー料金５１０円からどの程度の値上になるか調べてみました
水色：５０ｋｍまでの料金適用区間、黄色：１００ｋｍまでの料金適用区間
| 下り乗車駅・ 上り降車駅 |
下り降車駅・上り乗車駅 | |||||||
| 大船 | 藤沢 | 辻堂 | 茅ヶ崎 | 平塚 | 二宮 | 国府津 | 小田原 | |
| 新宿 | ※ | 57.8km | 61.5km | 65.3km | 70.5km | 79.8km | 84.4km | 90.6km |
| 渋谷 | ※ | 54.4km | 58.1km | 61.9km | 67.1km | 76.4km | 81km | 87.2km |
| 東京 | 46.5km | 51.1km | 54.8km | 58.6km | 63.8km | 73.1km | 77.7km | 83.9km |
| 新橋 | 44.6km | 49.2km | 52.9km | 56.7km | 61.9km | 71.2km | 75.8km | 82.0km |
| 品川 | 39.7km | 44.3km | 48.0km | 51.8km | 57.0km | 66.3km | 70.9km | 77.1km |
| ※新宿発着の湘南号はライナー号同様、大船駅を通らないと想定 | ||||||||
| 購入方法 | ５０ｋｍまでの料金 | １００ｋｍまでの料金 | ||||||
| キＳ ャＴ ンＡ ペＲ ｜Ｔ ン記 念 |
サチ ｜ケ ビッ スト レ ス |
事 前 料 金 |
車 内 料 金 |
キＳ ャＴ ンＡ ペＲ ｜Ｔ ン記 念 |
サチ ｜ケ ビッ スト レ ス |
事 前 料 金 |
車 内 料 金 |
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| 特急料金 | 460円 | 660円 | 760円 | 1020円 | 720円 | 920円 | 1020円 | 1280円 |
| ライナー券差額 | -50円 | 150円 | 250円 | 510円 | 210円 | 410円 | 510円 | 770円 |
これは・・・値上げと言われても仕方ないですね。「えきねっとチケットレスサービス」ＳＴＡＲＴ記念キャンペーンはいつまでの措置なのでしょう？本命はチケットレスサービスなのでしょうが、殆どの区間で４１０円の値上げとなります
小田原からの利用者は、新幹線を利用した方がよいかも知れません
平塚からの利用者は、普通列車の平塚始発を利用した方がよいかも
茅ケ崎からの利用者は、行先（東京・新橋・品川）に合わせ料金が安くなる大船・藤沢・辻堂まで普通列車で行き、そこから利用するのがよいでしょう