国営ひたち海浜公園の利用に便利な臨時列車として、首都圏4方面などから特急列車を設定。そのひとつが平塚~勝田間を走る海浜コキア平塚号、E657系の動画を撮っていなかったのでちょうどよかったです。(画像クリックでその部分の動画再生)
首都圏4方面というと前回の5号面作戦で触れた、終点の常磐線勝田以外の中央線・東北線・総武線・東海道線のことででしょうか。東海道線はこの平塚で、中央線は高尾から、東北線は大宮、総武線は君津からそれぞれ勝田を結ぶ列車が走るそうです。
海浜公園コキア平塚号
特急湘南22号に乗ってたら4号に抜き返された(2)
本線走行の4号と貨物線経由の22号は藤沢を同時刻に発車。4号が大船停車の間に22号が先行しますが、この日は鶴見川の手前まで4号と並走しその後追い越されました…
特急湘南22号に乗ってたら4号に抜き返された
本線走行の4号と貨物線経由の22号は藤沢を同時刻に発車。4号が大船停車の間に22号が先行しますが、鶴見の手前で4号に再会し並ぶ間もなく追い越されました…
函館本線
東武スカイツリーライン
東京スカイツリー近くのイベントに行ったついでに、スカイツリーをバックに東武スカイツリーラインの特急を撮影しました。意外にもとうきょうスカイツリー駅から曳舟駅の間は高架ではなく地上を走っていました。区間とがありました。(画像クリックで拡大&2枚スライド(左)/3枚スライド(右))
- まずは200系りょうもう号。直線的なデザインで、これはこれでカッコいいと思います
- 次は特急スペーシア100系きぬ号、デビュー当初はオレンジ色でしたが最近は紫色のようです
- 最後は特急リバティ500系けごん号/会津号、下今市で日光行きと会津田島行きに3両ずつ分割。小回りの利く車両です
西武特急ラビュー&SLパレオエクスプレス
西武鉄道の新型特急ラビューと、秩父鉄道のSLパレオエクスプレスに乗って来ました。2018年生まれのラビュー001系と1944年生まれのSL C58 363号機、歳の差実に74歳!人気があるのは果たしてどっちでしょう?
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おはようライナー新宿/ホームライナー小田原
お は よ う ラ イ ナ | 新 宿 24 号 |
2 1 5 系 近 |
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ホ | ム ラ イ ナ | 小 田 原 21 号 |
1 8 5 系 特 |
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ホ | ム ラ イ ナ | 小 田 原 23 号 |
2 5 1 系 特 |
いつもお世話になっている座席定員制の電車。ライナー乗車券が別途510円かかりますが、これに乗るともう他の電車には乗れなくなるという中毒性の高い電車です
現在3種類の車両が充当されていますが、特急スーパービュー踊り子号と同じ251系の広窓&リクライニングシートと、近郊型215系の2階建て&4名固定クロスシートが同じ料金というのが解せないです、快適さが全然違いますから!
ホテルメトロポリタン長野
長野駅にて
長野に行ってきました。長野駅でちょっと撮影、まずは115系のカラーバリエーションから(画像クリックで拡大&4枚スライド)
- オリジナルの湘南色、JR篠ノ井線か信越本線か?
- 赤にグレーのしなの鉄道色、なかなか渋いです
- クリーム色に緑は快速しなのサンセット号、上田までノンストップです
- クリーム色+水色+エメラルドグリーン、いわゆる長野色と呼ばれる塗色です
ここで路線とホームを整理してみました(画像クリックで拡大&6枚スライド)
- 長野駅はJR信越本線としなの鉄道きたしなの線の駅となっていますが、篠ノ井から合流するしなの鉄道線と、豊野で合流するJR飯山線も長野駅まで乗り入れて来ます
- 在来線ホームは7番線までありますが1番線は欠番、かつては島式ホームだったっぽいです
- そして特筆すべきは3番線と4番線、ホーム途中の車止めを境に番線が変わります
次に115系以外の車両を見てみましょう(画像クリックで拡大&5枚スライド)
- 飯山線キハ110系、専用ホームの3番線より発着します
- 211系長野色、115系より新しいのに本数少なめです
- 特急しなの383系、非貫通型と貫通型の2種類の顔を持っています
- リゾートビューふるさとHB-E300系ハイブリッドカー、電気自動車のようにモーターで走るそうです
その他適当に撮影、115系は停車時は手動でドアを開け閉めするらしく、ちょっと開いています。
ターミナル駅だけのことはあり1時間ほどで撮れ高十分でした(画像クリックで拡大&4枚スライド)