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「ＪＲ全路線コンプリートの旅が始まる！」と題した分冊百科、第４２号は「ＪＲ東日本 相模線 根岸線 横浜線 横須賀線」（１，４９９円）
私の自宅や実家近辺を走るこの４路線、これは買わないわけにはいきません！それにしてもステンレス車両一色ですね
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2023年4月4日
ＪＲ全路線第４２号
鉄道ＴＨＥプロジェクト第５９号
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「鉄道を創り上げた人々の飽くなき努力と英知の物語」と題した分冊百科、第５９号は「中央東線を高速化せよ！」ＪＲ東日本Ｅ３５１系「スーパーあずさ」（１，６９０円）
新宿～松本間は中央自動車道開通により高速バスがライバルとなり、料金では勝ち目がないのでスピードアップして対抗したＪＲ。しかし、中央東線は新宿～高尾間は高密度で運転している快速電車との供用区間、高尾以降は勾配とカーブが連続する区間で最高速度で走れる区間は全体の１０％しかなく困難な状況。そこでカーブでの制限速度＋２５ｋｍ／ｈで走れる振り子式車両の開発に至ったそうです。ＮゲージのＫＡＴＯが模型化しましたが、実写同様カーブで傾斜するギミックが採用されてました！ |
2023年3月7日
ＪＲ全路線第４０号
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「ＪＲ全路線コンプリートの旅が始まる！」と題した分冊百科、第４０号は「ＪＲ東日本 ＪＲ西日本 上越新幹線 北陸新幹線」（１，４９９円）
１９号ぶりに購入、やはり新幹線には食いついてしまいます。 ちょっと個性が強いＥ５系・Ｅ６系より、Ｅ７系・Ｗ７系の顔の方が好きかも知れません |
鉄道ＴＨＥプロジェクト第５７号
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「鉄道を創り上げた人々の飽くなき努力と英知の物語」と題した分冊百科、第５７号は「アコモデーション改良で０系に変わる顔をつくれ！」新幹線１００系（１，６９０円）
１００系はこれぞ０系からのモデルチェンジといった未来的な顔をしていて、とっても大好きでした。中でも中間に４両の２階建て車両が入った編成は圧巻で、食堂車付きでバブリーな懐かしい時代でした（遠い目） |
2023年2月7日
鉄道ＴＨＥプロジェクト第５５号
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「鉄道を創り上げた人々の飽くなき努力と英知の物語」と題した分冊百科、第５５号は「在来線に乗り入れろ！日本初のミニ新幹線」ＪＲ東日本 山形新幹線「つばさ」４００系（１，６９０円）
ミニ新幹線方式はフランスのＴＧＶが在来線を一部流用していることにヒントを得て、日本でも在来線を標準軌に改軌するのだ！という発想らしいです。その後６両から７両に増車したり新庄まで延伸したりと好評のようです |
2022年12月31日
保護中: ２０２３鉄道カレンダー
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2022年12月26日
鉄道ＴＨＥプロジェクト第５２号
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「鉄道を創り上げた人々の飽くなき努力と英知の物語」と題した分冊百科、第５２号は「悲願の都心直通を実現せよ」相鉄 都心直通プロジェクト（１，５２９円）
一時期は同じ会社だったＪＲ相模線と相模鉄道の歴史から始まりましたが、未だに単線で４両の相模線に対し都心直通を実現した相鉄線はとっても頑張って見えます。 |
2022年11月5日
鉄道開業１５０年ビール・チョコミント
鉄道開業１５０周年エビスビール＆チョコミント（ＨＩＮＴ ＭＩＮＴ）、ＮＥＷＤＡＹＳで購入。
チョコミントはフタを開けると今の丸っこい屋根の東京丸の内駅舎になっています
2022年11月1日
鉄道ＴＨＥプロジェクト第４８号
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「鉄道を創り上げた人々の飽くなき努力と英知の物語」と題した分冊百科、第４８号は「よみがえれ昭和の情景」いすみ鉄道キハ５２（１，５２９円）
ＳＬを「呼び物」にしている鉄道は色々ありますが、ディーゼルカーはなかなかレアです。ディーゼルカーと言えば急行でも非冷房で窓全開という記憶がありますが、今のご時世冷房が当然のようにガンガン効いていました。 キハ５２よりも後から入線したキハ２８は、残念ながら老朽化により今年で引退だそうです。 |
2022年10月18日
鉄道ＴＨＥプロジェクト第４７号
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「鉄道を創り上げた人々の飽くなき努力と英知の物語」と題した分冊百科、第４７号は「第二世代のブルートレインを確立せよ」１４系・２４（１，５２９円）
２０系の５２ｃｍのベッド幅に対して７０ｃｍに拡大された１４系・２４系ですが、意外にも静粛性や乗り心地は２０系の方がよかったらしいです。 |