横須賀線用ホームが拡幅工事していて、このほど線路の切替えは完了したようです。(手前から東海道上り線、横須賀線下り線、同旧上り線、同新上り線)
上り線をずらして文字通りホームを「拡幅」。横須賀線品川駅15番線ホームのように3線にしたり、京急横浜駅のように上り/下りでホームを分ける改造に比べるとだいぶ地味な工事ですが、効果あるんでしょうかね。
2010年4月26日
横浜駅10番線ホーム
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