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「鉄道を創り上げた人々の飽くなき努力と英知の物語」と題した分冊百科、第３４号は「安全マネジメントを確立せよ」京浜急行電鉄を陰で支えた男の物語（１，５２９円）
第２７号に続き京急のお話し、しかも車両ではなく技術者のお話しです。「先頭電動車理論」というのはこの丸山信昭氏が確立したそうです。「クハ」がたくさん走っているＪＲは、この理論に否定的なのかな |
2022年4月19日
鉄道ＴＨＥプロジェクト第３４号
2022年4月5日
大崎駅５番線の電車がわかりにくい問題
大崎駅のポスター。１～４番線は山手線で、５～８番線が湘南新宿ライン・りんかい線のホームなのですが下り方面は確かに４方面・６種類の停車駅に分かれるので降りたい駅にちゃんと止まる電車なのかを、要確認ですね
鉄道ＴＨＥプロジェクト第３３号
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「鉄道を創り上げた人々の飽くなき努力と英知の物語」と題した分冊百科、第３３号は「保存鉄道のパイオニア」大井川鐡道（１，５２９円）
ＳＬが国鉄から姿を消したのが１９７５年、その翌年にＳＬがここで走り始めました。 唯一のテンダー式Ｃ５６はきかんしゃトーマス仕様になってしまい賛否が分かれる所ですが、収入アップしたのならよしとしましょう。 |
2022年4月4日
えきねっと×ＪＲＥ連携キャンペーン
茅ヶ崎駅でなにやらキャンペーンしていたので近寄ってみると、えきねっとかＪＲＥポイントアプリをインストールしてくれたらなにかＥ２５７系の箱に入ったノベルティがもらえるらしい
箱の中には冷凍保存パック（ＺＩＰロック）が５袋入ってました！（画像クリックで拡大＆４枚スライド）
2022年4月1日
京急泉岳寺～新馬場間立体交差工事
京急は泉岳寺～品川～北品川～新馬場間の１．７ｋｍで立体交差工事を行うとのことです。
- 品川駅が、現状の高架ホーム２面３線から、ＪＲと同じ高さの地上ホームの２面４線になります
- 北品川駅が、現状の地上ホームから高架ホームになります。かなりの急こう配になりそうですね
- これにより、品川駅～北品川駅間の３か所の踏切を全て廃止します
品川駅の容量は拡大、踏切もなくなるというこの計画は２０２９年度末、ということは２０３０年３月までの約８年後に完成という遠大なものになります。わずか１．７ｋｍですが、大掛かりかつ列車を止めずに工事するのは時間がかかるということですね、京急蒲田の工事も８年くらいかかってますから。
京急蒲田駅レイアウト（工事後）
京急蒲田駅レイアウト（工事前）