８／３１発売の第５号は「巨大ターミナル・池袋から武蔵野を抜けて秩父路へ」の東上線他、東武鉄道（２）です。
私がよく東上線を利用した学生の頃は８０００系が主流でしたが、最近ではオレンジが入った車両も走っているようで。中でもＴＪライナーに使用する５００９０系はクロスシートとロングシートに転換できるマルチシート…昔こんなのがあれば、とを考えていたものでした。
次号は９／７発売の第６号東京急行電鉄（１）ですが、なかなか本屋に売ってないY(>_<、)Y 国鉄・ＪＲの時より発行部数が減ってるのでしょうか。
2010年8月31日
歴史でめぐる鉄道全路線５号（大手私鉄）
2010年8月24日
歴史でめぐる鉄道全路線４号（大手私鉄）
８／２４発売の第４号は「東京と北関東とを結ぶ東日本最長の私鉄の幹線」の伊勢崎線他、東武鉄道（１）です。
東武鉄道と言えば特急スペーシア１００系（動画）、これに建設中のスカイツリーをバックにした表紙がイイ感じです。
２００６年の新宿～日光間のＪＲとの相互乗入れが実現したのは画期的でした。
配線フェチの見所は、北千住駅構内。１Ｆに急行・準急用の１～４番線、３Ｆに各停用の５～７番線となってます。
次号は８／３１発売の第５号東武鉄道鉄道（２）です。
2010年8月12日
中央本線の廃線跡
中央本線廃線めぐり第３弾は、富士見－信濃境間の廃線跡。立場川橋梁です。
第１弾鳥沢－猿橋間の廃線跡
第２弾甲斐大和－勝沼ぶどう郷間の廃線跡
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2010年8月10日
中央本線の廃線跡
前回の鳥沢－猿橋間の廃線跡に続き、中央本線の廃線跡、甲斐大和－勝沼ぶどう郷間の大日影トンネルに行ってきました。
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－大日影トンネルの歴史－
- １９０３年：開通、全長１，３６７．８ｍ
- １９６８年：新大日影トンネル開通で下り線化
- １９９７年：新大日影トンネル複線完成で廃止
- ２００７年：遊歩道として整備…恵まれた廃線余生ですね。