８／４発売の第６号は磐越西線、只見線、磐越東線特集。私の田舎は磐越西線沿いで、小学生の頃は毎年乗ってました。（晩年は車で行ってましたが…）
歴史でめぐるだけに、廃線となった日中線他も掲載、懐かしい！
「昔乗ったのは急行『ばんだい』。特急『あいづ』に乗るのは金持ちだけだった」という老紳士の一言を読み思わず「そうそう！」と笑ってしまいました。
次の停車駅は、８／１１発売の第７号山口線 他かな。
2009年8月4日
歴史でめぐる鉄道全路線６号
2009年7月30日
歴史でめぐる鉄道全路線５号
７／２８発売の第５号は中央本線特集。今度は５／２８発売の絶景の旅とカブってます。
なんでこんな序盤でカブるんでしょう？景色がよいので人気があるんですね。
あんな山岳路線にも昔はＳＬが走っていたとは、きっとゼェゼェ言いながら坂道を登っていったんでしょうね。
「♪真ん中通るは中央線」は、山手線の真ん中という意味かと思っていたら日本の真ん中という意味だったんですね。
次の停車駅は、８／４発売の第６号磐越西線、只見線・磐越東線 他かな。
2009年7月14日
歴史でめぐる鉄道全路線３号
７／１４に漸く３号が発売、飯田線・身延線・小海線のローカル線特集。
飯田線は一昨年に廃線跡を訪ねたので買って見ました。
碓氷峠廃止の現在、ＪＲ最急勾配は飯田線の４０パーミルだそうです。
そして世界初のハイブリッド気動車導入の小海線、
ＪＲ東海の車両規格はこの路線の小さいトンネルにあわせているのさ、の身延線
次の停車駅は、７／２８発売の第５号中央本線かな。
2009年6月20日
鉄道絶景の旅／歴史でめぐる鉄道全路線
初めて分冊百科に手を出してしまいました、しかも同時に２冊！
絶景の旅は５／２８創刊号２９０円（１７ページ）→２号以降５８０円（１６ページ）－(°o°；）/
歴史で…は６／１６創刊号３９０円（２２ページ）→２号以降５８０円（？ページ）L(・o・)」
※見開きページ２ページ換算
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