「乗り鉄」向けの雑誌、３／３発売の第１１号は「新型高速車両で、快適な新青森への旅」東北新幹線はやぶさ（東京－新青森）＆「昭和生まれの客車列車、地吹雪の津軽平野を走る」津軽鉄道ストーブ列車（津軽五所川原－津軽中里）。
新青森側先頭車のグランクラス、２人掛けシートは向かい合わせの使用は想定していないとのこと。確かに４人でがやがやされたら上品さが損なわれますからね。
パンタグラフは下りは３号車、上りは７号車の各１基のみを使用。進行方向→に対し「＞」の字になるようにしてるようです。
東京－新青森間７１３．７ｋｍを、はやては最高速度２７５ｋｍ／ｈで３時間２０分、これがはやぶさで３００ｋｍ／ｈ３時間１０分に、さらに２０１３年には３２０ｋｍ／ｈで３時間０５分に短縮、２０ｋｍ／ｈのＵＰで５分だけということは？
表定速度がはやて：２１４ｋｍ／ｈ、はやぶさ２２５ｋｍ／ｈ、２３１ｋｍ／ｈということで、最高速度で走っている時間は殆どないんですかね。
次号は３／１７発売の第１２号山陽・九州新幹線さくら、みずほ号です。