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「鉄道を創り上げた人々の飽くなき努力と英知の物語」と題した分冊百科、第２号は「昼夜を問わず走る電車を開発せよ」国鉄５８１系・５８３系（１，５２９円）
子供の頃は３電源方式で電化区間でどこでも走れて、昼夜兼用でいつでも走れるという、オールマイティで無敵な５８３系が大好きでした。いっそのこと、この車両で全部統一すればよいのに、とまで思っていたものです。（オールマイティだったら非電化区間でも走れる「四季島」「瑞風」が最強ですが・・） ＤＶＤでは「ごーはちいちけい・ごーはちさんけい」と呼んでましたが私は「ごひゃくはちじゅういっけい・ごひゃくはちじゅうさんけい」派です。どっち派が多いのでしょう？ |
ヒマなので５８３系１３両編成時の座席定員と寝台定員を数えてみたら、座席定員６７６名に対し寝台定員４４７名と結構な差が出ました。
| 座席・ 寝台 |
５ク ８ハ ３ネ |
５サ ８ロ １ |
５モ ８ハ ２ネ |
５モ ８ハ ３ネ |
５モ ８ハ ２ネ |
５モ ８ハ ３ネ |
５サ ８シ １ |
５モ ８ハ ２ネ |
５モ ８ハ ３ネ |
５モ ８ハ ２ネ |
５モ ８ハ ３ネ |
５サ ８ハ １ネ |
５ク ８ハ ３ネ |
合計 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 座席定員 | ５２ | ４８ | ５６ | ６０ | ５６ | ６０ | － | ５６ | ６０ | ５６ | ６０ | ６０ | ５２ | ６７６ |
| 寝台定員 | ３９ | － | ３６ | ４５ | ３６ | ４５ | － | ３６ | ４５ | ３６ | ４５ | ４５ | ３９ | ４４７ |
・基本は座席４名：寝台３段なので４：３の比率です
・サロは寝台定員０名としました
・モハネ５８２のパンタ下は２段寝台が６区画×４両で、２４名減です
５８３系は４８５系と比べ座席定員が少ないので１３両編成になったそうなので、今度は４８５系１２両編成と比較してみます。