鉄道鳥瞰写真、ありそうでなかった本ですね。
- 田町車両センター、もうすぐ山手線新駅ができます
- 箱根登山鉄道の半径３０ｍのカーブ、まるで鉄道模型並みのカーブです
- 東京スカイツリー駅、あのスカイツリーが◎に写ってます
- 肥薩線大畠駅、ループ線にスイッチバック線を併用し遠回りしながら峠に挑む
- 江ノ電の腰越－江ノ島間の半径２８ｍのカーブ、これも模型のようなきついカーブです
- 中央本線初狩駅のスイッチバック、今でも貨物列車は使用しているそうです
- 門司港駅、頭端式のホームって情緒があります
- 大宮駅、鉄道博物館、２ｋｍ離れていても空撮だとすぐ近くです
東北縦貫線のレポ期待！
Comment by Anonymous — 2014年8月25日 @ 8:55 PM
http://niuma.web2.jp/trainblog/?p=1086
で去年取り上げ済みですが、最近、試運転している電車を見かけると、いよいよなんだと思います。始発駅だった東京で座れなくなりますね。
てゆうか、久しぶりじゃないですか！
Comment by traintrain — 2014年8月26日 @ 9:51 PM
東京駅で一旦強制全員下車（昔の東急桜木町駅みたいに）にすればいい。
・・・でもちゃんと乗車券・定期券をもってた場合は難しいか?。
桜木町の折り返し（ツバメ返し）を行う場合は横浜?桜木町の乗車券をもっていない人がほとんどだったからな。
Comment by Anonymous — 2014年8月27日 @ 8:28 PM
直通列車でも強制下車させるんですか？それはムリではないでしょうか。
Comment by traintrain — 2014年8月30日 @ 11:02 PM