７／２８発売の第５号は中央本線特集。今度は５／２８発売の絶景の旅とカブってます。
なんでこんな序盤でカブるんでしょう？景色がよいので人気があるんですね。
あんな山岳路線にも昔はＳＬが走っていたとは、きっとゼェゼェ言いながら坂道を登っていったんでしょうね。
「♪真ん中通るは中央線」は、山手線の真ん中という意味かと思っていたら日本の真ん中という意味だったんですね。
次の停車駅は、８／４発売の第６号磐越西線、只見線・磐越東線 他かな。
2009年7月30日
歴史でめぐる鉄道全路線５号
2009年7月23日
鉄道絶景の旅８号
７／２３発売の第８号は飯田線特集。
つい先週７／１４発売の歴史でめぐる…とカブってます。
飯田線はローカル線のくせに駅間距離が２．１ｋｍと都会の私鉄並みの駅の多さらしい。昔４つの私鉄を国鉄が買収したとか。
「天竜川を挟んで 大地は緑の洪水。」という文が印象的です。
あら、パッと見、一昨年見に行った廃線跡についての記事がないような…
次号は７／３０発売の釧網本線／花咲線ですが、
私の次の停車駅は、８／６発売の１０号嵯峨野観光鉄道／叡山電鉄かな。
2009年7月14日
歴史でめぐる鉄道全路線３号
７／１４に漸く３号が発売、飯田線・身延線・小海線のローカル線特集。
飯田線は一昨年に廃線跡を訪ねたので買って見ました。
碓氷峠廃止の現在、ＪＲ最急勾配は飯田線の４０パーミルだそうです。
そして世界初のハイブリッド気動車導入の小海線、
ＪＲ東海の車両規格はこの路線の小さいトンネルにあわせているのさ、の身延線
次の停車駅は、７／２８発売の第５号中央本線かな。
2009年7月9日
鉄道絶景の旅６号
７／９発売の第５号は大糸線特集。
長野県松本－南小谷－新潟県糸魚川という、「日本の屋根」を走る路線です。
松本－南小谷までは中央東線の特急あずさがや中央西線の特急しなのが乗り入れて、南小谷－糸魚川は非電化区間で今では貴重なディーゼルカーキハ５２（表紙）が１両で走っているそうです。
キハ５２が走っているうちに見に行ってみたいものです。
次の停車駅は、７／２３発売の第８号飯田線かな。
2009年7月2日
鉄道絶景の旅５号
７／２発売の第５号は山陰本線特集。
「偉大なるローカル線」「３日の休みがあったら絶対山陰本線の旅がしてみたい。それも普通列車での旅がいい。」という記事が印象的でした
(*￣∇￣*)
表紙は山陰本線と言ったらこの余部鉄橋、１９８６年に突風にあおられた列車が転落したこともあるそうです
（＞＜。）。。
次の停車駅は、７／９発売の第６号大糸線かな。