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「鉄道を創り上げた人々の飽くなき努力と英知の物語」と題した分冊百科、第２５号は「東海道本線黄金時代を飾った電車急行」国鉄１５３系東海形（１，５２９円）
急行の運用には二等車と食堂車が必要で、１両の食堂車ではなくビュッフェ車（食堂＋３等車）２両を二等車の両端に２両を挟んで「利用する等級と異なる車両を通り抜けせずにビュッフェを利用できる編成にした」という記事が興味深いです |
過去撮影した１５３系の写真。品川～大井町間で、下り横須賀線の中から撮ったと思われます
2021年12月28日
鉄道ＴＨＥプロジェクト第２５号
2021年12月14日
鉄道ＴＨＥプロジェクト第２５号
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「鉄道を創り上げた人々の飽くなき努力と英知の物語」と題した分冊百科、第２５号は「成田空港に特急を走らせよ」京成スカイライナー（１，５２９円）
成田空港の開港に合わせるべく１９７２年にデビューしたのに、肝心の空港開港が５年も遅れてしまい、仕方なく１９７３年に成田山参拝用に運転を開始したそうです。今思うと京成電鉄の高い運賃は、この時のツケなのかも知れません。 |