今時単線のＪＲ相模線、よく見るとほぼ１駅おきに列車交換できる駅が設置されておりダイヤも緻密に計算されてそう。ということで、運用表を作成して見ました。赤：茅ヶ崎→橋本、青：茅ヶ崎←橋本方面です。
こうして見ると朝・夕の電車は列車交換可能駅（◇）で必ず交換しているようです。
複線化が費用面で無理なら、横浜線や南武線に習って相模線にも快速電車を走らせて欲しい。単線で追越しできるダイヤって、とても作成し甲斐がありそうです。
2013年11月4日
今時単線のＪＲ相模線、よく見るとほぼ１駅おきに列車交換できる駅が設置されておりダイヤも緻密に計算されてそう。ということで、運用表を作成して見ました。赤：茅ヶ崎→橋本、青：茅ヶ崎←橋本方面です。
こうして見ると朝・夕の電車は列車交換可能駅（◇）で必ず交換しているようです。
複線化が費用面で無理なら、横浜線や南武線に習って相模線にも快速電車を走らせて欲しい。単線で追越しできるダイヤって、とても作成し甲斐がありそうです。