「乗り鉄」向けの雑誌、１０／２７発売の第２８号は「町から森へ！東京通勤圏から発車するＳＬで、荒川をさかのぼる旅」ＳＬパレオエクスプレス（熊谷－三峰口）。
なんでもＳＬのＣ５８は動輪が３個の８６２０型と４個の９６００型のいいとこ取りをしたという記事が興味深かったです。
| － | ８６２０ | ９６００ | Ｃ５８ |
| 動輪直径 | １６００ｍｍ | １２５０ｍｍ | １５２０ｍｍ |
| 最高速度 | ９６ｋｍ／ｈ | ６５ｋｍ／ｈ | ８５ｋｍ／ｈ |
| 最高出力 | ７５９馬力 | ８７０馬力 | ８５０馬力 |
次号は１１／１０発売の第２９号南海電鉄こうや花鉄道天空ですが、私の次の停車駅は、１１／２４発売の東海道・山陽新幹線のぞみかな。
有楽町線豊洲駅ホームになぜかロマンスカーの乗車目標が。
ロマンスカーって小田急の？小田急と有楽町線ってつながってるの？
千代田線を通るメトロロマンスカーは知ってましたが。。
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「乗り鉄」向けの雑誌、１０／１３発売の第２７号は「旧山陰本線を時速２５ｋｍでのんびり旅」の嵯峨野トロッコ列車（トロッコ嵯峨野－トロッコ亀岡）。
「『３年間走らせてみて、駄目だったらやめよう』…（中略）不要になってもて余した線路に、大量に余っていた貨車を改造して中古の機関車で牽引するという、鉄道員達の『苦肉の策』のアイデアが、『３年でやめる』どころか京都を旅する人たちに大いに受けた」（本文より）
何が成功するか分からないモノですね。
春の季節に乗ったことがありますが、紅葉の季節の写真は、本当にキレイです。
次号は１０／２７発売の第２８号秩父鉄道ＳＬパレオエクスプレスです。