実質定員２名の２代目ＣＲ－Ｘ、後期型はＤＯＨＣ ＶＴＥＣエンジン搭載モデルのＳｉＲも登場、９７０ｋｇの軽車体で１６０馬力を叩き出します！
そして８代目「超感覚スカイライン」、居住性を犠牲にしてスポーティ性路線に振ったモデルでした。
- ホンダ ＣＲ－Ｘ ２代目 昭和６２年
運転したことないけど、乗ったことあります。 - ニッサン スカライン ８代目 平成元年
- トヨタ コルサ ４代目
- マツダ センティア ２代目
- ミツビシ エテルナΣ ２代目
- トヨタ オーリス ２代目
- ニッサン サファリ 初代
- ホンダ ストリーム ２代目
- ダイハツ ムーヴ ４代目
- ミツビシ トッポ 初代