実質定員2名の2代目CR-X、後期型はDOHC VTECエンジン搭載モデルのSiRも登場、970kgの軽車体で160馬力を叩き出します!
そして8代目「超感覚スカイライン」、居住性を犠牲にしてスポーティ性路線に振ったモデルでした。
- ホンダ CR-X 2代目 昭和62年
運転したことないけど、乗ったことあります。 - ニッサン スカライン 8代目 平成元年
- トヨタ コルサ 4代目
- マツダ センティア 2代目
- ミツビシ エテルナΣ 2代目
- トヨタ オーリス 2代目
- ニッサン サファリ 初代
- ホンダ ストリーム 2代目
- ダイハツ ムーヴ 4代目
- ミツビシ トッポ 初代