今日は納車、シトロエン Ｃ３ ｓｈｉｎｅを購入！ＳＵＶっ「ぽい」外観です。早速箱根ターンパイクを登ってきました、標高が高いせいか桜がまだまだ見ごろでした（画像クリックで拡大＆３枚スライド）
動画も撮って見ました。本当はＣ３には動画撮る機能があるようなのですが、今日はデジカメで・・
そしてゴールの大観山に。午後４時頃でしたがこの時間は逆行気味ですね（画像クリックで拡大＆４枚スライド）
干葉三平のＢｌｏｇ
箱根ターンパイク＆大観山にて
2019年4月14日 22:53 ｜ 投稿者 niuma
CitroenＣ３
2019年3月04日 18:05 ｜ 投稿者 niuma
車の買い替え候補として試乗してきました、ん、いいかも
| 車名 | アルファ ＭｉＴｏ |
ＴＷＩＮＧＯ インテンス |
Ｃ３ ＳＨＩＮＥ |
| 全長 | 4,070mm | 3,620mm | 3,995mm |
| 全幅 | 1,720mm | 1,650mm | 1,750ｍｍ |
| 全高 | 1,475mm | 1,545mm | 1,495ｍｍ |
| 車両重量 | 1,220kg | 1,010kg | 1,160mm |
| エンジン | 直列4気筒 DOHCターボ |
直列3気筒 DOHCターボ |
直列3気筒 DOHCターボ |
| 総排気量 | 1,368cc (1,400cc) |
897cc (900cc) |
1,199ｃｃ (1,200cc) |
| 最高出力 | 155ps | 90ps | 110ps |
| タイヤ | 215/45R17 | 165/65R15 185/60R15 |
205/55R16 |
| 車両価格 | 285万円 | 189万円 | 246万円 |
藤沢バイパス下り線分岐にて
2018年8月19日 16:44 ｜ 投稿者 niuma
国道１号線の戸塚区原宿の交差点を抜けてしばらく走ると、小田原方面に向かう藤沢バイパスと藤沢方面に向かう県道３０号線との分岐があります
ようやく原宿の渋滞を超えたのに、本線である藤沢バイパス方面が１車線しかないのと「藤沢・江の島は左側にあるのに右車線なの？」と戸惑う車が原因で（私の予想ですが）ゴチャゴチャしてました
それが今年の３月から改善されました！（画像クリックで拡大＆６枚スライド）
- 改善前（写真中の黄色い線と同じ）
- 左車線…藤沢バイパス（小田原・茅ヶ崎方面）
- 右車線…県道３０号線（藤沢・江の島方面）
- 改善後（本線が２車線になってスイスイ♪）
- 左車線…藤沢バイパス
- 右車線…藤沢バイパス・県道３０号線
ルノートゥインゴ
2018年2月12日 21:44 ｜ 投稿者 niuma
ｍｉｔｏを購入したディーラーが、なぜかルノーの代理店になり１／１５のワールドビジネスサテライトでトゥインゴという後輪駆動車を放送していたので見に行きました。タイミング良く試乗もできました。（画像クリックで拡大＆３枚スライド）
アルファｍｉｔｏとトゥインゴの主な差異
その他、トゥインゴはＲＲで前輪の操舵角度が大きく最小回転半径が４．３ｍだそうです（ｍｉｔｏは５．５ｍらしい）
| 車名 | アルファＭｉＴｏ | ＴＷＩＮＧＯ インテンス |
| 全長 | ４，０７０ｍｍ | ３，６２０ｍｍ |
| 全幅 | １，７２０ｍｍ | １，６５０ｍｍ |
| 全高 | １，４７５ｍｍ | １，５４５ｍｍ |
| 車両重量 | １，２２０ｋｇ | １，０１０ｋｇ |
| エンジン | 直列４気筒 ＤＯＨＣターボ |
直列３気筒 ＤＯＨＣターボ |
| 総排気量 | １，３６８ｃｃ （１，４００ｃｃ） |
８９７ｃｃ （９００ｃｃ） |
| 最高出力 | １５５ｐｓ | ９０ｐｓ |
| タイヤ | ２１５／４５Ｒ１７ | １６５／６５Ｒ１５ １８５／６０Ｒ１５ |
| 車両価格 | ２８５万円 | １８９万円 |